Honda N-BOX (серия JF5/JF6) в версии 2025 модельного года — это самый продаваемый автомобиль в Японии, который в апреле 2025 года получил плановое обновление.
1. Основные изменения в модели 2025 года:
- N-BOX JOY: В линейке закрепилась «внедорожная» версия (выпущенная в конце 2024-го) с водоотталкивающим клетчатым салоном и защитным пластиковым обвесом.
- Улучшение комплектаций: Для версии N-BOX Custom светодиодные противотуманные фары стали стандартным оборудованием для большинства комплектаций.
- Спецверсия «BLACK STYLE»: Добавлена эффектная модификация с черным хромом на решетке радиатора, черными ручками дверей и эксклюзивными черными дисками.
Актуальные цены на интересующие Вас автомобили-вы всегда можете узнать в нашем телеграмм канале👇🏻
► Telegram: t.me/k_carsru
2. Интерьер и отделка
- Дизайн: В отличие от «многослойного» стиля 2-го поколения, интерьер стал горизонтально-ориентированным и минималистичным («Noiseless design»). Верхняя часть передней панели абсолютно плоская, что расширило обзор.
- Приборы: Впервые для кей-каров Honda применен 7-дюймовый цифровой ЖК-дисплей.
- Хранение: Объем перчаточного ящика увеличился в два раза. Появились удобные открытые полки, напоминающие домашнюю мебель.
- Материалы: В базовых версиях используется светлый бежевый текстиль, в версии Custom — черный салон с отделкой под кожу и более дорогим пластиком.
3. Размеры салона
Автомобиль сохраняет лидерство по пространству в классе:
- Длина салона: 2125 мм.
- Ширина салона: 1350 мм.
- Высота салона: 1400 мм.
- Особенность: Благодаря компоновке Center Tank Layout (бак под передними сиденьями) обеспечен максимально низкий пол, что удобно для посадки и перевозки грузов.
4. Электронные ассистенты (Honda SENSING)
Комплекс безопасности обновлен и входит в стандартную комплектацию:
- Торможение для предотвращения столкновений: Улучшено распознавание препятствий на близком расстоянии.
- Подавление резкого старта: Защита от случайного нажатия педали газа.
- Адаптивный круиз-контроль (ACC): С функцией следования за впереди идущим авто в пробке.
- Honda CONNECT: Впервые в кей-карах Honda — дистанционное управление кондиционером и дверями со смартфона.
5. Двигатель и трансмиссия
- Двигатель: 660-кубовый 3-цилиндровый агрегат S07B.
- Атмосферный (NA): 58 л.с. — акцент на тишину и плавность в городе.
- Турбо: 64 л.с. — для уверенной езды по трассе и серпантинам.
- Трансмиссия: Вариатор (CVT) с обновленным алгоритмом переключения для уменьшения «эффекта резины» (шума двигателя при разгоне).
6. Ходовая часть и шасси
- Платформа: Основана на удачном 2-м поколении, но усилена жесткость крыши и оптимизированы звукоизоляционные материалы.
- Управляемость: Повышена жесткость рулевого управления, что сделало машину устойчивее при боковом ветре.
❗️Запросить расчет стоимости автомобиля — можно здесь❗️
7. Экономичность (WLTC)
- Атмосферный мотор: 21.1 – 21.6 км/л (около 4.6 л / 100 км).
- Турбо-мотор: 18.4 – 20.3 км/л (около 5.0 – 5.4 л / 100 км).
- Реальный расход: В городе составляет порядка 6–7 литров в зависимости от стиля езды.
8. Можно ли привезти данную машину в Россию?
На сегодняшний день третье поколение (кузов JF5/JF6) Honda N-Box будет таможется как практически новая машина (возрастом до 3 лет). Это самый дорогой вариант с точки зрения таможни, так как пошлина считается от стоимости авто, а не от объема двигателя.
Средняя стоимость такого автомобиля «под ключ» в комплектации L Custom Turbo, с пробегом в районе 20 000 км. составляет 1 700 000 рублей.
Но, ждать осталось не долго. С сентября 2026 года данная модель попадает под самую выгодную категорию ввоза «автомобили от 3 до 5 лет». На них действуют фиксированные ставки за объем двигателя, которые обычно в 1.5–2 раза ниже, чем на «свежие» авто до 3 лет.
