О проекте

С чего все началось

Меня зовут Вячеслав. Мы с женой являемся родителями троих замечательных детей, и у них наступил тот возраст, когда кружки, секции, детские сады и школы стали неотъемлемой частью жизни.

Так как супруга находится в декретном отпуске, а я постоянно на работе, то весь детский досуг упал на ее хрупкие плечи. Нужно было постоянно детей отводить в садик, школу, всевозможные кружки и секции. К тому времени из средств передвижения у нас в семье был минивэн Honda StepWgn – по мнению

супруги «маломаневренный» и «прожорливый» автомобиль, да и мне по работе он часто был нужен. Встал вопрос о приобретении второго автомобиля. Проживаем мы на Дальнем Востоке, поэтому, весь приоритет в автомобилях отдан японскому автопрому, а разнообразию моделей, удовлетворяющих разные потребности человека, может позавидовать любой европейский или американский автопроизводитель.

Выбор автомобиля

Я долго изучал рынок автомобилей в надежде найти хоть что-то стоящее в мой бюджет 430-480 тыс. Пересмотрев не один десяток объявлений о продаже минивэнов и универсалов (другие машины просто не рассматривал), я понял, что толком-то и купить ничего не могу.

В основном – это подержанные машины, которые имели не одного хозяина и неизвестно как обслуживались и эксплуатировались, а если я и находил стоящий вариант, то он был либо мохнатых годов, либо цена была неоправданно выше рыночной. Вариант второго большого автомобиля в семью с пробегом по РФ стал уходить все дальше и дальше на второй план.

Кей-кары становятся самыми доступными автомобилями

Стал смотреть в сторону беспробежных автомобилей, моих денег мне хватало либо на «деревянный» Toyota Vitz, либо на максимально укомплектованный Кей-кар. Скажу честно, большую часть жизни я ездил на больших семейных минивенах и мне было сложно рассматривать вторым автомобилем в семью машину меньше, чем Toyota Wish или Honda Freed. Но после того, как мы с женой взвесили все «за» и «против», наш выбор пал на кей-кар.

Причина выбора

Постараюсь объяснить почему:

• Машина «свежего» года выпуска с 2014-2017;
• Машина без пробега по РФ (не знала наших дорог, не видела наши сервисы);
• Очень маленький налог (48-64 л/с) – налог копейки, а с сельской пропиской еще и государство доплачивает — шутка))), (все зависит от региона, в котором стоит на учете машина);
• Тоже самое со страховкой ОСАГО – также небольшая стоимость, (все зависит от стажа, количества вписанных лиц в страховку и т.д.);
• Небольшой расход топлива – здесь очень много факторов, которые на это влияют (стиль вождения, качество бензина, атмосферный или турбированый двигатель и т.д. и т.п.);
• Не дорогая в техническом обслуживание (не высокая стоимость расходных материалов, масел, фильтров, резины и т.д.);
• В «максимальной комплектации» — можно найти автомобиль с большим количеством всевозможных дополнительных функции и удобств (фары ксенон либо диоды, полный мультируль, система предотвращения заноса, столкновения, отката автомобиля, подогрев зеркал, руля, сидений и т.д. и т.п.);
• Очень маневренная: незаменимая особенность этих автомобилей в их маневренности при движении в городском потоке;
• И, пожалуй, самая неотъемлемая часть – это парковка, как вы поняли с этим проблем нет, где угодно и как угодно))).

Покупка

Все вышеперечисленные достоинства сыграли свою роль, и в декабре 2018 года у моей любимой жены появился свой собственный автомобиль Honda N-Wgn Custom 2014 турбо, как говорится, на «максималках». Но до того как он появился в нашей семь был очень не легкий путь приобретения «нового» японского автомобиля. Тот кто через это прошел — меня поймет. Как говорится «не все то золото что блестит» — так и с беспробежными автомобилями.

Впечатления

Внешний вид – выше всяческих похвал, дизайнеры Хонды потрудились на славу. Под капотом спрятан двигатель объёмом 0,6 литра мощностью 64 л/с, этот двигатель в паре с турбиной никогда не оставит вас в аутсайдерах.

• 

• 

Салон автомобиля: в нем без проблем и даже достаточно комфортно поместятся четверо взрослых людей, не говоря уже о детях, а место в багажнике сможет спокойно вместить пару больших сумок или прогулочную коляску.

Такого количества эмоций я не получал с момента покупки своей первой машины.

Про всевозможные системы, обеспечивающие безопасность автомобиля на дороге и пассажиров внутри машины, можно говорить много.

Идея сайта

А вот информации о её эксплуатации, обслуживании, ремонте, в интернете совсем не было. За полгода эксплуатации автомобиля на одном из интернет-ресурсов у нас образовалось небольшое комьюнити таких же пользователей кейкаров марки Honda.

В какой-то момент формат общения на вышесказанном интернет-ресурсе нас перестал устраивать и мы запустили телеграмм-канал Honda N-Series.

Как оказалось, что наш канал стал интересен людям, которые просто искали информацию из «первых уст».

Их в основном интересовало, что за автомобиль такой кей-кар, дорог ли он в эксплуатации, большой ли у него клиренс, холодно ли в нем зимой, где и как лучше купить, на какую фирму и модель стоит обращать внимания и т.д. и т.п.

Тут у меня и родилась идея сделать сайт, на котором человек, желающий приобрести кей-кар, нашел бы ответы на большинство вопросов, связанных с покупкой, эксплуатацией, обслуживание данных автомобилей.

Надеюсь, что это ресурс станет полезен и поможет вам понять, что же такое кей-кар!